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仅用一款充电APP的困难所在

2019-11-08发布者:

“实在,有两三个APP的切换使用是没有题目的,最怕的是有七到八个不能实现周全包围。”有使用者这样说道。为了实现真正的连接,如今在技术上是可行的,但有些公司不肯共享数据。这涉及到企业的贸易布局,当局不能逼迫干涉。

在寻找充电桩中,起先你不了解你寻到的是否正常使用,然后你又不了解它是否能与你现有的充电桩APP‘匹配’。有使用者向记者诉苦说,他没有私人充电桩,而是只在商用充电桩上为汽车充电,但在使用该桩的进程中并没有这么轻易。“差异运营商的充电桩与启动时所需的APP有差异。为了习惯充电站品牌的‘多样性’,至少需要在我的手机上下载5个差异的充电桩APP,不然不敢把汽车开到一处陌生的地方。



太多的APP会影响使用体验

充电桩APP的用户体验不再是一道新的问题。同样有其他使用者也向记者反应了相同的事情:“我有自己的私人充电桩,寻常充电是没有问题的。”可是倘若你想在假期里跑很远的距离,你必需下载充电桩APP。公路上都是国家充电桩,只用一个就够了。可是当你达到新的地区时,你必需按照需求下载它,通常你必需下载三到四个。”

据不彻底统计,市场上还有其他应用,如e充电、特来电、E充站、星星充电、万城万充等充电桩APP。这些APP互不兼容,不能让用户实现“面向世界的应用办理方案”的心愿。

也有用户反馈,有些充电站只能用电子卡充电,必需在指定的处所处置,操作起来很复杂。“在这种事情下,我时常寻寻另一具充电桩使用,但当汽车失去动力,它真的会影响使用的。”

除了被"被迫的"下载多个充电桩之外,记者还获悉,应用自己的操作和使用也时常让用户感触不方便。"每次下载后,通过从头注册、再充电等措施很不方便。差异的APP对密码设置的要求差异,有些要求有出格字符,设置了差异的密码,然后就会弄乱。"先生坦率地说。

"我们渴望有一款统一的APP,无论是哪个运营商的充电桩,都可以查询并打开它。但这个APP什么时候会出现呢?"

记者了解到,这样的App虽然目前还没出现,但在新能源汽车保有量最大的北京,已经有了一个北京市公用充电设施数据信息服务平台。该平台是在北京市城管委、市发改委及市科委的指导下建立和运营的市级平台,可谓北京市的官方充电App。在上面可以找到北京电力公司、特来电、星星充电、依威能源等近100家企业的充电桩信息,用其搜寻附近充电桩非常便利。

但值得注重的是,周全的信息并不料味着付出全部。目前,电子收费收集APP只能实现一些充电桩的充电和支付功能。一些具有大市场份额的运营商,如北京电力公司、特来电、星星充电、依威能源等,尚未开通电子收费收集应用的支付功能,用户也需要下载相应的APP。

在这方面,一些业内人士指出,这是由于充电桩公司不肯彻底打开数据和支付功能,这也是实现统一APP的难点所在。